⑷试顶升：正式顶升前应对网架进行试提。试提过程是将顶升机起动，调整各顶升点同时逐步离地。试提一般在离地200～300mm之间。各支点全部撤除后暂时不动，观察网架各部分受力情况。如有变形可以及时加固，同时还应观察顶升设备的承载能力，应尽量保持各顶升点同步，防止倾斜。
临时顶升点 网架试顶升
⑸正式顶升：当检查妥当后，应该进行正式顶升，每次顶升高度为1.1m；网架在顶升过程中，由于不规则的工作区域，使得网架安装工作不能在同一个工作平台上完成。网架每提升一个平台，飞机库网架焊接球节点报价，都要进行相应标高处的网架拼装、焊接，网架提升过程存在5个标高的工作平台，所以网架提升间段为4次。完成标高平台的网架焊接后，方可继续提升，直至到达网架就位标高。
制作流程一：采用数控切割机进行球半坯料的切割下料。切割后清除熔渣、鳞屑、不规则及过度硬化部位；气割边缘和尖角打磨至2mm左右的倒角。端部垂直度：δ≤2制作流程二：坯料加热热压时，温度越高，壁厚的减薄量将增大，加热不均匀也会使球瓣局部减薄量增大，为了---热压，必须控制加热温度，其温度高低由材料的成分和板厚决定，对于厚度在10~50mm之间的低合金钢材通常加热温度取900~1000℃，脱模时的温度应控制在650℃±50℃，过程中全程采用红外线测温仪测试温度。制作流程三：压制成型压制时氧化铁皮应及时清理，钢球压制过程中要产生拉伸等变形，徐州焊接球节点报价，为减少变形量，钢结构焊接球节点报价，通过控制模具的上模与下模尺寸。
三，候机厅网架焊接球节点报价，拔杆安装
本吊装方案由4根φ426×10，?=2100的普通焊管加工成独立拔杆进行抬吊，拔杆安装位置必须处于一拼单元（条块）的四角相邻4个下弦节点的中心交点上，否则将影响网架就位。
四，吊装受力分析
根据吊装工艺和网架结构情况，本网架每段重量为80t，负荷不均衡系数取1.25，故拔杆荷载为：800÷4×1.25=250kn
4.1一套起重滑轮组计算荷载（p）
p=1.1（q---）÷cos4°
1.1—动载系数取（按绞磨考虑）
q—吊装荷载
q=250÷2=125kn
q—吊装索具重量取kn
p=1.1(125+5)÷cos4°=143.35kn（一套滑轮组荷载）
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