




该网架支承条件较差,杆件受力的敏感性较大。
2,该网架为焊接球节点网架,工厂化生产程度低,现场焊接工作量大,故控制焊接变形和焊接的先天条件不理想。
3,焊接球节点网架为杆件直接相焊连接,在现场杆件的空间定位尺寸难以控制。
4,因该网架为双向正交正放结构体系,实际是用球节点的一种桁架体系,整体刚度较大,加肋焊接球公司,待安装结束后,难以进行整体尺寸调节。
5,组成该网架的杆件尺寸规格型号种类较多,给安装过程中的整体控制增加---度。
连接材料
焊接材料、螺栓的品种、规格、性能等应符合现行产品标准和设计要求。有合格证明文件和检验报告。焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷;焊剂不应受潮结块。锈蚀、碰伤或混批的高强螺栓不得使用。
涂装材料
防腐涂料、防火涂料的品种、规格、性能等应符合设计要求和现行有关标准的规定。有合格证明文件和检验报告。
焊接球及制造焊接球所采用的原材料,其品种、规格、性能等应符合现行产品标准和设计要求。
焊接作业完成后,将焊渣清理干净,24小时后且焊缝冷却到环境温度,进行外观检查。外观检查须填写焊缝外观检查记录表,外观不合格的焊缝必须进行缺陷部位的打磨、补焊或返工重焊。
焊缝外观检查合格后,打磨焊缝区域,进行 的自检探伤检查,山西加肋焊接球,在自检探伤合格的基础上,报请监理单位和第三方探伤单位进行第三方探伤检查,探伤不合格焊缝重新返修,加肋焊接球报价,返修时缺陷位置两端各加50mm清除范围,用碳弧气刨对缺陷位置进行清理,然后再按焊接工艺进行补焊,加肋焊接球加工,对补焊后的焊缝重新进行外观检查和探伤检查。
(5) 油漆涂补
焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作,在球、杆焊接部位,将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净,使用同品种油漆,及时进行底漆和中间漆的补刷,并进行油漆外观检查及厚度检测。其中补漆还包括杆件在搬运和桁架拼装过程中的磕碰部位。
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