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一般钢结构拼装与安装二、钢网架结构拼装与安装三、多层和高层钢结构制作与安装一、一般钢结构拼装与安装1）构件运输、堆放变形现象：构件在运输或堆放时发生变形，加肋钢球价格，出现死弯或缓弯。（一）、产生原因1、构件制作时因焊接产生变形，加肋钢球规格，一般呈现缓弯；2、运输过程中碰撞产生死弯；3、堆放时，垫点不合理。（二）、---措施1、制作时，济宁加肋钢球，注意焊接工艺及焊接顺序等；2、尽量避免对构件的机械碰撞；3、合理设置垫点；4、构件发生死弯变形，一般采用机械矫---治理 次数用完api key 超过次数---

27、v型坡口的坡口角度（指坡口面两边的合成角度)一般为（60~70。)

28、含碳量小于（0.25%）的钢，不易淬火形成马氏体。

29、管子壁厚为4-12mm，加肋钢球加工，采用（v型）坡口对接比较合理。

30.在钨棒中加入钍、的目的是为了提高钨棒的（电子发射能力）。

31、在钢材以及焊接材料中加入ti，ni，能提高钢材的（抗晶间腐蚀）性能。

9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、---措施1、按缝隙大小，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，应尽量采用过眼冲字，将全部螺栓带上4、构件制作时，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完api key 超过次数---

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