





焊接表面不得有裂纹和飞边等缺陷。一次和二次焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。一次焊缝不得有咬边、焊接不完全、根部收缩等缺陷。
检验数量:每批相似部件随机抽查10%,不少于3件;待检部件中,每种焊缝应根据焊缝数量进行5%的检查,且不得少于1个;每次抽查的总数不得少于10次。
检验方法:观察检验或用放大镜、焊规、钢尺检验;如有疑问,应使用渗透剂或磁粉检测。

焊缝外观均匀,成形---,焊缝与焊缝、焊缝与母材之间过渡平稳,飞机库网架焊接球公司,焊渣和飞溅物基本清除。
检验数量:每批相似部件随机抽查10%,飞机库网架焊接球,不少于3件;在要检查的部件中,飞机库网架焊接球批发,每道焊缝的检查数量应为5%,抽查总数不得少于5个。
检查方法:观察和检查。
焊球加工的允许偏差应符合表4.3.8的规定。
检查次数:每种规格10%,不少于5次。
钢网加工钢管构件的允许偏差应符合表4.3.9的规定。
检查次数:每个规格10%,飞机库网架焊接球规格,不少于5次。

在焊接球栅棒的加工过程中,必须注意尺寸控制。误差应在1毫米左右。如果在安装过程中无法安装杆,应及时找出真正的原因,并且不能随意切断管道。中小型装配应满足要求,并按钢结构施工验收范围的允许偏差进行。如果有累积的错误,整体安装将受到影响。
焊接球栅材料的焊接需要进行试验,只有试验合格才能进行大量焊接。球管对接焊缝应按照设计要求进行全焊,空心球应及时检查。安装期间应重新检查轴线标高。
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